Yeti DJのタイヤ変えました。それまでは「マキシス・ラーセンTT 1.9」にスタンズを入れてチューブレス化して使ってました。この組み合わせはおそらくショートトラックで最強ではないか？と思ってますが、軽くてよく転がります。欠点もあって、チューブレスではないモノをチューブレスにしているので、タイヤ交換が面倒（だと思う）のと、強度的にはおそらく期待できないので間違ってもダウンヒルなんかには使えない気がします（試してない）。そんなこともあり、このタイヤはショートトラック専用となってホイールに付けっぱなしでした。
今回、高峰のスロープスタイルのレースに参加することもあり、今年話題のIRCのNewタイヤ「MIBRO」をゲット。チューブドとチューブレスがあるのですが、ホイールがマキシスXM819/USTなので、チューブレスをチョイス。
サイズは1.95、2.1、2.25と３種類あるのですが、リアだけコギを軽くしたいので1.95にしようか迷いましたが、今回は見た目重視ということで2.1。このサイズでショートトラックからダウンヒルまで一通り遊んでみようかと思ってます。
＃全然関係ないんですが、このMIBROというネーミングは新撰組の京都での俗称の「壬生浪」から来ているのかなぁなどと勝手に想像。ちょうどテレビでやってたし。
心配だったのは取り付け。実は先のラーセンTT＆スタンズの組み合わせは、一度も外したことがなかったので、チューブレスを自分で履かせる初めて。タイヤレバーは使うなと聞いていたので、手だけで入れ始めましたがわりと簡単にハマった。
最初なかなかビートが上がらないので焦りましたが、タロイさんに見てもらうと、空気穴の外側にビートがちゃんと落ちてませんでした・・・。
ちゃんとハマっていれば、ちょっと汗をかくくらい一気に空気をいれこめば、フロアポンプでもわりと簡単に空気を入れられました。チィーブレスってなかなか空気がいれられないイメージがあったけど以外に簡単。
MIBROのインプレは、まだそれほど乗ってないので別エントリーで。
コメント (2)
初めまして
我が家と同じ様な仕様でしたので書き込んでしまいました。
息子が４Ｘで使うことを主目的に組みましたので、Ｍ８１９＋ＵＡの４８ノッチハブ＋ＭＩＢＲＯ２．１となってます。
先日の桑名で行われた４Ｘ（Ｊ３）で使いましたが、グリップが良いだけじゃなく、走りも軽く良かった様です。（空気圧は２５０ｐｓｉ）
ウエットでは使ったことないのですが、どうなんでしょうね。
投稿者: takatsuka | 2005年7月 2日 01:46
日時: 2005年7月 2日 01:46
takatsukaさん、こんにちは〜。コメントありがとうございます。
UAハブワタシも狙っていたのですが、入荷が安定しないらしく手に入らないので、今回は断念しました。あの値段で48ノッチは魅力的ですよね。
KUWANAでは、このタイヤがベストという人は結構多いですね。ワタシも近所であたらためて乗ってみましたが、コギが軽いすねこのタイヤ。今度富士見なんかでもこれで走ってみようと思いますのでまたエントリーしますね。
投稿者: すずっきー | 2005年7月 4日 13:53
日時: 2005年7月 4日 13:53